Seit Jahren führt eine emissionsintensive Motorradparade im Sommer durch Basler Wohnquartiere. Bis zu 1’500 schwere, laute Motorräder machen im Rahmen eines mehrtägigen Festivals einen Corso. Ich bestreite, dass diese Routenwahl Sinn macht, und habe einen Vorstoss eingereicht.
Es ist unpassend und etwas scheinheilig, es zur sozialen Frage zu machen, wenn die Parkkarten teurer werden.
Nur mit einer Entlastung der Osttangente macht das Milliarden-Projekt Rheintunnel Sinn.
Der 15 Minuten-Takt auf der S6 ist ein wichtiger Ausbau der S-Bahn ins Wiesental. Dazu braucht es den Doppelspur-Ausbau. Dass Riehen diesen lieber unterirdisch realisiert hätte, ist verständlich.
Der Bau des Rheintunnels kann Chancen bieten: Zur Entlastung der Anwohnenden entlang der Osttangente – und für die längst fällige Stadtreparatur ebenda. Sarah Wyss setzt sich im Nationalrat dafür ein, dass das Projekt zugunsten der Stadtbevölkerung verbessert wird, ich selber rege bei der kantonalen Regierung an, sie solle das Strassenstück übernehmen.
Endlich die Energiewende vollziehen und vollständige Rechnungen in der Verkehrspolitik – meine Motivationsrede für die Nationalrats-Kandidatur an der Nominations-Delegiertenversammlung vom 1. Februar 2023.
Das Ziel muss längerfristig sein, insgesamt weniger Verkehr zu haben und nicht Lösungen zu finden, um immer mehr Verkehr bewältigen zu können.
Der Kanton steht in der Pflicht, wenn der Bund sich drückt: Es braucht mehr Lärmschutz an der Osttangente. Der Nutzen einer Überdachung kann vielfältig sein.
Tempo 30 als neue Grundgeschwindigkeit im Siedlungsgebiet: Von Seite SP gibt es vor allem Fragen dazu, wie man das Anliegen ablehnen kann. Die Fakten sprechen eindeutig dafür.
Nicht nur die SP hat ein neues Präsidium gewählt in Basel-Stadt. Auch die Grünen und die FDP stehen unter neuer Leitung. Im Interview gab es einige Differenzen.