S6 – auch für Riehen wichtig
Der 15 Minuten-Takt auf der S6 ist ein wichtiger Ausbau der S-Bahn ins Wiesental. Dazu braucht es den Doppelspur-Ausbau. Dass Riehen diesen lieber unterirdisch realisiert hätte, ist verständlich.
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Schlagwort: Verkehrspolitik
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Nur mit dem Nutzen für die Bevölkerung
Der Bau des Rheintunnels kann Chancen bieten: Zur Entlastung der Anwohnenden entlang der Osttangente – und für die längst fällige Stadtreparatur ebenda. Sarah Wyss setzt sich im Nationalrat dafür ein, dass das Projekt zugunsten der Stadtbevölkerung verbessert wird, ich selber rege bei der kantonalen Regierung an, sie solle das Strassenstück übernehmen.
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Von Verantwortung und der Bereitschaft, zu gestalten
Die SP ist bereit, Lösungen zu finden, mitzutragen und auch Debatten zu führen, die es uns ermöglichen, den aktuellen, sich stark wandelnden Herausforderungen zu begegnen und die Zukunft zu gestalten.
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Zwei Fokus-Themen für meinen Wahlkampf
Endlich die Energiewende vollziehen und vollständige Rechnungen in der Verkehrspolitik – meine Motivationsrede für die Nationalrats-Kandidatur an der Nominations-Delegiertenversammlung vom 1. Februar 2023.
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30 ist das neue 50
Das Ziel muss längerfristig sein, insgesamt weniger Verkehr zu haben und nicht Lösungen zu finden, um immer mehr Verkehr bewältigen zu können.
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Endlich Lärmschutz für die Quartiere
Der Kanton steht in der Pflicht, wenn der Bund sich drückt: Es braucht mehr Lärmschutz an der Osttangente. Der Nutzen einer Überdachung kann vielfältig sein.
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30 als das neue 50 – endlich auch in Basel
Tempo 30 als neue Grundgeschwindigkeit im Siedlungsgebiet: Von Seite SP gibt es vor allem Fragen dazu, wie man das Anliegen ablehnen kann. Die Fakten sprechen eindeutig dafür.
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Verkehrspolitik für die Zukunft
Unser Positionspapier zur Verkehrspolitik begnügt sich nicht mit oberflächlichen Allgemeinaussagen. Wir formulieren darin griffige Grundsätze und fordern auch ganz konkrete Massnahmen.
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In die Pedale! – #VeloOffensive
Der Veloverkehr nimmt zu, die Massnahmen werden einer echten Veloförderung aber bei weitem nicht gerecht.
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Osttangente: Korrektur des ungenügenden Lärmschutzes
Es ist ein riesiger Frust: Die geplanten Lärmschutzmassnahmen des Bundes reichen hinten und vorne nicht aus. Zum Glück bessern wir nach.