Endlich Lärmschutz für die Quartiere
Der Kanton steht in der Pflicht, wenn der Bund sich drückt: Es braucht mehr Lärmschutz an der Osttangente. Der Nutzen einer Überdachung kann vielfältig sein.
Der Kanton steht in der Pflicht, wenn der Bund sich drückt: Es braucht mehr Lärmschutz an der Osttangente. Der Nutzen einer Überdachung kann vielfältig sein.
Tempo 30 als neue Grundgeschwindigkeit im Siedlungsgebiet: Von Seite SP gibt es vor allem Fragen dazu, wie man das Anliegen ablehnen kann. Die Fakten sprechen eindeutig dafür.
Die Chefredaktion der BaZ leistet sich Journalismus, der Anstand und Qualität vermissen lässt. Eine Medienkritik.
Wenn es darum geht, im Klimaschutz vorwärts zu machen, stellt sich nicht nur die SVP quer. Auch auf die LDP ist kein Verlass in Basel-Stadt.
Für die Bürgerlichen ist sie zum Symbol des städtischen Autohasses geworden. Dabei wird ihr unrecht getan, denn von Hass lässt sie sich nicht leiten.
Um der Bildung von Hitzeinseln entgegen zu wirken, sind kühle Strassenbeläge eine sinnvolle Lösung, wo weder beschattet noch entsiegelt werden kann. Die vorhandenen Erkenntnisse sollen sofort in Bauprojekte einfliessen.
Die bürgerliche Mehrheit hat die Wiedereinführung eines weitreichenden Bettelverbotes beschlossen. Dies gibt mir zu denken – und die vergangenen Monate hinterlassen einen schalen Nachgeschmack.
Unser Positionspapier zur Verkehrspolitik begnügt sich nicht mit oberflächlichen Allgemeinaussagen. Wir formulieren darin griffige Grundsätze und fordern auch ganz konkrete Massnahmen.
Nicht nur die SP hat ein neues Präsidium gewählt in Basel-Stadt. Auch die Grünen und die FDP stehen unter neuer Leitung. Im Interview gab es einige Differenzen.
Welche Nutzungen würden Sie sich in einem Pärkli zwischen Wettsteinbrücke und Mühlenberg wünschen?